Uszczelnienie mechaniczne AMTR-U to rozwiązanie stosowane przy dokach przeładunkowych, będąc ich zewnętrzną częścią. Stosowane uszczelnienie mechaniczne AMTR-U to rozwiązanie stosowane przy dokach przeładunkowych, będąc ich zewnętrzną częścią. Stosowane jest przede wszystkim w sytuacjach, gdy wymagane jest optymalne uszczelnienie oraz w celu ograniczenia wymiany powietrza podczas przeładunku, ogranicza wpływ niekorzystnych warunków atmosferycznych na pracę w magazynie (np. opady, kurz, pył). Wykorzystywane w różnych obiektach przemysłowych, np. w halach lub magazynach. Model AMTR-U posiada uniwersalne wymiary dla naczep typu TIR. Możliwe jest zaprojektowanie uszczelnień o niestandardowych wymiarach.
AMTR-U
Charakterystyka AMTR-U
- czołowe plandeki (górna i boczne) wykonane są z trójwarstwowego tworzywa PVC o grubości 3mm, odpornego na warunki atmosferyczne oraz urazy mechaniczne,
- konstrukcja nośna uszczelnienia złożona jest z dwóch ram połączonych ze sobą przegubowo za pomocą czterech ramion i płaszcza,
- konstrukcja nośna wykonana jest z lekkich profilów stalowych ocynkowanych ogniowo,
- obrzeża uszczelnienia zabezpieczone są profilem aluminiowym,
- całość zabezpieczona skośny dach, który unosi się pod wpływam nacisku od czoła,
- uszczelnienie oznakowane jest ostrzegawczo żółtym kolorem na czołowych plandekach.
Standardowe parametry techniczne
| Zastosowanie | Systemy przeładunkowe |
| Wysokość | 3400 mm |
| Szerokość | 3400 mm |
| Głębokość | 600 mm |
| Fartuch górny | 975 - 1000 mm |
| Fartuch boczny | 600 - 675 mm |
| Standardowe kolory | Czarny |
Kategoria
Aby wyświetlić materiały do pobrania należy się zalogować
